深圳与匈牙利贸易规模回温 4月份同比增11.3%|jizzjizzjizzz

  中新网深圳5月15日电 (索有为 侯雅文 廖耿楠)深圳海关15日通报的统计数据显示,近十年,深圳与匈牙利贸易规模由2014年的132.1亿元波动攀升至2023年的187.3亿元。今年4月份,深圳与匈牙利贸易规模16亿元,同比增长11.3%。

  民营企业是深匈贸易最重要的贸易主体,今年前4个月,深圳市民营企业对匈进出口53.9亿元,占89.2%,比重较上年同期提升2.3个百分点。

  “今年年初,我们出口欧盟尤其是匈牙利的车载智能耳机订单显著提升,前4个月出口额超140万元,同比增幅约16%。”深圳冠旭电子股份有限公司的副总经理王明勇说。

  5月11日,在深圳平湖南国家物流枢纽,运载车载充电机、电缆、注塑模具等629吨货物的中欧班列(深圳)缓缓驶出,20天后将抵达匈牙利布达佩斯。

  据统计,今年前4个月,深圳以铁路运输方式对匈进出口12.3亿元、快速增长120%。

  近日,第六届全球AEO大会在深圳举办,会议期间,匈牙利国家税务和海关总局的鲁本·约瑟夫·豪伊杜称,中国是向匈牙利出口产品最大的国家之一。匈牙利是东欧的电子商务产品中心,“去年我们通过跨境电商收到了近8000万个包裹,其中约99%来自中国。今年前4个月这个数量就已经达到了4000万个,增长非常迅猛,我认为双边贸易关系越来越好。”

  据悉,今年3月底深圳首条飞往匈牙利的货运航线正式开通。该航线也是今年新开的首条跨境电商空运专线。每周出港运力170吨以上,出港货物以本地跨境电商货物、通讯电子、半导体为主。

  “在了解企业开航计划后,我们加强与机场等方面的联系,指导解决企业在航线申请、航空器备案管理和舱单传输等环节中的难题。同时依托智慧海关建设,提升空港物流效率。”深圳宝安机场海关物流园监管一科科长刘卫国说。(完)

  优化简化区域分类,便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价,可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求,减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费,运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率,有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。  《财经》记者在企业调研中发现,当前,中国产业结构加速调整,一些传统制造业企业丧失竞争力甚至倒闭,部分行业和职业的需求量减少,而新兴产业所需要的就业有限,且技能型人才供给不足,这是导致结构性失业的根源。用接受采访的专家表述概括,周期性、结构性与摩擦性因素是导致当前青年失业率高企的一大原因。何为摩擦性?例如,刚毕业的大学生的职业技能和经验与用人单位的岗位要求不匹配,使之难以找到合适的工作;青年人初入职场,对自己的职业发展尚处在迷茫中,频繁地转换工作也增大了“摩擦性失业”。

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